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Terminal Méthanier de Dunkerque

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Une station d'avitaillement en GNL au port de Dunkerque ?

12/11/14

Dunkerque et Calais sont respectivement les 3ème et 4ème ports Français avec un trafic voyageurs transmanche, depuis ces 2 ports, le plus élevé de l’Union européenne (plus d’une centaine de traversées chaque jour). La mise en application au 1er janvier 2015 de la directive européenne visant à réduire drastiquement les taux d’émissions de soufre des navires naviguant dans la zone Manche-Mer du Nord et la compétitivité relative du GNL comparé au fioul comme carburant terrestre, ont ainsi incité le Grand Port Maritime de Dunkerque à lancer, le 25 avril dernier, un Appel à Manifestation d’Intérêt (AMI) pour la mise en place d’une chaîne d’approvisionnement maritime et de distribution terrestre de GNL en petites quantités depuis le port de Dunkerque.


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Retombées économiques

Emploi

12/11/14

Chaque mois, Dunkerque LNG et l'ensemble des parties prenantes locales éditent les chiffres clés des retombées du terminal en termes d'emploi. Point sur les chiffres avec Pôle emploi et Entreprendre Ensemble, pour les chantiers de Dunkerque LNG, du GPMD et de GRTgaz.


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L'hydrotest en image

15/10/14

Le chantier des réservoirs, à 88% d’avancement, ont fait l’objet entre juillet et octobre de tests hydrostatiques (cf article du 10/09/14). Ces tests se traduisent par le remplissage de chaque réservoir par de l’eau de mer, par la réalisation de divers relevés et mesures puis par la vidange de cette eau de mer et par le nettoyage interne des parois. Voici quelques images en accéléré !


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Retombées économiques

Emploi

15/10/14

Chaque mois, Dunkerque LNG et l'ensemble des parties prenantes locales éditent les chiffres clés des retombées du terminal en termes d'emploi. Point sur les chiffres avec Pôle emploi et Entreprendre Ensemble, pour les chantiers de Dunkerque LNG, du GPMD et de GRTgaz.


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Retombées économiques

Sous-traitance

15/10/14

Chaque mois, Dunkerque LNG et l'ensemble des parties prenantes locales éditent les chiffres clés des retombées économiques du terminal. Point sur les chiffres « sous-traitance » au 31 août 2014 avec la CCI Côte d'Opale, pour les chantiers du GPMD, de Dunkerque LNG et de GRTGaz.


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